kestantin Chamoun
19-08-2010, 04:36 PM
الخطوط الحديدية تكشف عن مشروع إنشاء خط حديد يربط بين دمشق والمطار
الاخبار المحلية
شارك (http://www.facebook.com/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fwww.syria-news.com%2Freadnews.php%3Fsy_seq%3D120165&t=Syria-news%20%3A%20%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7% 20%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A9 %20%D8%AA%D9%83%D8%B4%D9%81%20%D8%B9%D9%86%20%D9%8 5%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B9%20%D8%A5%D9%86%D8%B4%D8% A7%D8%A1%20%D8%AE%D8%B7%20%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF %20%D9%8A%D8%B1%D8%A8%D8%B7%20%D8%A8%D9%8A%D9%86%2 0%D8%AF%D9%85%D8%B4%D9%82%20%D9%88%D8%A7%D9%84%D9% 85%D8%B7%D8%A7%D8%B1&src=sp)
كشفت المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي أن تجري حالياً دراسة لمشروع خط حديد يربط بين مدينة دمشق ومطارها الدولي, ضمن مشروع نقل الضواحي.
ونقلت وكالة الأنباء السورية (سانا) عن مدير عام المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي محمود سقباني قوله إن"المؤسسة تسلمت الدراسة التنفيذية للمشروع بعد أن قامت بتكليف وحدة هندسية من جامعة دمشق لإعداد دراسة أولية اقتصادية للمشروع", مشيراً إلى أنه "تم التعاقد لإعداد الدراسة التنفيذية مع شركة دي ام ام التركية التي أنجزت الدراسة ليتم بعد ذلك تدقيقها من قبل شركة سودوب التشيكية".
ويأتي مشروع خط دمشق – المطار ضمن خطة مؤسسة الخطوط الحديدية تنفيذ مشروع خطوط حديدية تخدم دمشق وضواحيها, وإعادة تأهيل محاور الضواحي المحيطة بدمشق وهي خط دمشق سرغايا, ودمشق درعا, ودمشق قطنا.
وأعلنت المؤسسة طرح المشروع على مبدأ (BOT) وتنتظر حاليا العرض الذي تراه مناسباً.
ويشكل مشروع خط دمشق – المطار جزءاً أساسيا من مشروع نقل الضواحي كجزء من نظام النقل الجماعي لضواحي مدينة دمشق بحيث يتكامل بدوره مع أنظمة النقل المتعددة ولاسيما انه سيؤمن نقل الركاب باستخدام السكك الحديدية من مركز المدينة بعد انجاز الجزء الواصل بين محطتي الحجاز والقدم..
وفيما يتعلق بنتائج تنفيذ الخطتين الاستثمارية والإنتاجية للمؤسسة خلال العام الجاري؛ أوضح سقباني أن "الإنفاق على الخطة الاستثمارية, حتى نهاية تموز الماضي, وصل الى 475ر187 مليون ليرة سورية بنسبة تنفيذ 56ر53% من الاعتماد السنوي المقدر بـ 350 مليون ليرة".
وأشار إلى أن "إيرادات المؤسسة خلال الفترة نفسها وصلت إلى 662ر181 مليون ليرة, بينما بلغت النفقات 679ر161 مليون ليرة".
في سياق آخر؛ قالت مؤسسة الخطوط الحديدية إنها وقعت مؤخراً مع احد المستثمرين السوريين المغتربين عقداً لإشادة واستثمار فندق من فئة الخمس نجوم مع مجمع خدمي وتجاري وسياحي بمساحة 5133 متراً مربعاً على العقار 748 والذي يشغل رقعة مقهى الحجاز والمنطقة الواقعة خلفه وذلك على مبدأ (BOT).
وتبلغ تكلفة المشروع التقديرية 3 مليارات و100 مليون ليرة سورية, وتتضمن بناء فندق فئة الخمس نجوم مؤلف من 11 طابقاً بسعة 300 سرير على الأقل مع مطعم بانورامي في الطابق الثاني عشر, ومجمعا خدميا وتجاريا وسياحيا.., ضمن مدة تنفيذ حددت بثلاث سنوات ومدة الاستثمار حددت بـ35 سنة..
وركزت وزارة النقل خلال السنتين الأخيرتين على النقل السككي, فقد أعلنت أنها تدرس مع عدد من الدول المجاورة ربط شبكات السكك الحديدية وإدخال نظام نقل أكثر انسيابية للسكك الحديدية, كما تقوم سياسة الحكومة السورية حاليا على إعادة الأولوية لنقل الركاب بين المدن بالخطوط الحديدية للمساهمة في تقليل حوادث المرور, خاصة أن سورية تمتلك أكثف شبكة سكك حديدية في الوطن العربي.
يشار إلى أن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية نقلت خلال العام الماضي نحو 3.6 ملايين راكباً بزيادة نحو 8.6% عما تم نقله خلال العام 2008 والبالغ نحو 3.3 ملايين راكباً, وبلغت كمية البضائع المنقولة عبر خطوطها نحو 8.8 ملايين طن بانخفاض نحو 5 % عن كمية 2008 والبالغة نحو 9.3 ملايين طن.
سيريانيوز
اقرأ أيضاً :
المرور تشدّد على منع مبيت وسائل نقل عامة في الأحياء السكنية (http://www.syria-news.com/readnews.php?sy_seq=120156)
2010-08-19 15:57:53
الاخبار المحلية
شارك (http://www.facebook.com/sharer.php?u=http%3A%2F%2Fwww.syria-news.com%2Freadnews.php%3Fsy_seq%3D120165&t=Syria-news%20%3A%20%D8%A7%D9%84%D8%AE%D8%B7%D9%88%D8%B7% 20%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A9 %20%D8%AA%D9%83%D8%B4%D9%81%20%D8%B9%D9%86%20%D9%8 5%D8%B4%D8%B1%D9%88%D8%B9%20%D8%A5%D9%86%D8%B4%D8% A7%D8%A1%20%D8%AE%D8%B7%20%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF %20%D9%8A%D8%B1%D8%A8%D8%B7%20%D8%A8%D9%8A%D9%86%2 0%D8%AF%D9%85%D8%B4%D9%82%20%D9%88%D8%A7%D9%84%D9% 85%D8%B7%D8%A7%D8%B1&src=sp)
كشفت المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي أن تجري حالياً دراسة لمشروع خط حديد يربط بين مدينة دمشق ومطارها الدولي, ضمن مشروع نقل الضواحي.
ونقلت وكالة الأنباء السورية (سانا) عن مدير عام المؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي محمود سقباني قوله إن"المؤسسة تسلمت الدراسة التنفيذية للمشروع بعد أن قامت بتكليف وحدة هندسية من جامعة دمشق لإعداد دراسة أولية اقتصادية للمشروع", مشيراً إلى أنه "تم التعاقد لإعداد الدراسة التنفيذية مع شركة دي ام ام التركية التي أنجزت الدراسة ليتم بعد ذلك تدقيقها من قبل شركة سودوب التشيكية".
ويأتي مشروع خط دمشق – المطار ضمن خطة مؤسسة الخطوط الحديدية تنفيذ مشروع خطوط حديدية تخدم دمشق وضواحيها, وإعادة تأهيل محاور الضواحي المحيطة بدمشق وهي خط دمشق سرغايا, ودمشق درعا, ودمشق قطنا.
وأعلنت المؤسسة طرح المشروع على مبدأ (BOT) وتنتظر حاليا العرض الذي تراه مناسباً.
ويشكل مشروع خط دمشق – المطار جزءاً أساسيا من مشروع نقل الضواحي كجزء من نظام النقل الجماعي لضواحي مدينة دمشق بحيث يتكامل بدوره مع أنظمة النقل المتعددة ولاسيما انه سيؤمن نقل الركاب باستخدام السكك الحديدية من مركز المدينة بعد انجاز الجزء الواصل بين محطتي الحجاز والقدم..
وفيما يتعلق بنتائج تنفيذ الخطتين الاستثمارية والإنتاجية للمؤسسة خلال العام الجاري؛ أوضح سقباني أن "الإنفاق على الخطة الاستثمارية, حتى نهاية تموز الماضي, وصل الى 475ر187 مليون ليرة سورية بنسبة تنفيذ 56ر53% من الاعتماد السنوي المقدر بـ 350 مليون ليرة".
وأشار إلى أن "إيرادات المؤسسة خلال الفترة نفسها وصلت إلى 662ر181 مليون ليرة, بينما بلغت النفقات 679ر161 مليون ليرة".
في سياق آخر؛ قالت مؤسسة الخطوط الحديدية إنها وقعت مؤخراً مع احد المستثمرين السوريين المغتربين عقداً لإشادة واستثمار فندق من فئة الخمس نجوم مع مجمع خدمي وتجاري وسياحي بمساحة 5133 متراً مربعاً على العقار 748 والذي يشغل رقعة مقهى الحجاز والمنطقة الواقعة خلفه وذلك على مبدأ (BOT).
وتبلغ تكلفة المشروع التقديرية 3 مليارات و100 مليون ليرة سورية, وتتضمن بناء فندق فئة الخمس نجوم مؤلف من 11 طابقاً بسعة 300 سرير على الأقل مع مطعم بانورامي في الطابق الثاني عشر, ومجمعا خدميا وتجاريا وسياحيا.., ضمن مدة تنفيذ حددت بثلاث سنوات ومدة الاستثمار حددت بـ35 سنة..
وركزت وزارة النقل خلال السنتين الأخيرتين على النقل السككي, فقد أعلنت أنها تدرس مع عدد من الدول المجاورة ربط شبكات السكك الحديدية وإدخال نظام نقل أكثر انسيابية للسكك الحديدية, كما تقوم سياسة الحكومة السورية حاليا على إعادة الأولوية لنقل الركاب بين المدن بالخطوط الحديدية للمساهمة في تقليل حوادث المرور, خاصة أن سورية تمتلك أكثف شبكة سكك حديدية في الوطن العربي.
يشار إلى أن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية نقلت خلال العام الماضي نحو 3.6 ملايين راكباً بزيادة نحو 8.6% عما تم نقله خلال العام 2008 والبالغ نحو 3.3 ملايين راكباً, وبلغت كمية البضائع المنقولة عبر خطوطها نحو 8.8 ملايين طن بانخفاض نحو 5 % عن كمية 2008 والبالغة نحو 9.3 ملايين طن.
سيريانيوز
اقرأ أيضاً :
المرور تشدّد على منع مبيت وسائل نقل عامة في الأحياء السكنية (http://www.syria-news.com/readnews.php?sy_seq=120156)
2010-08-19 15:57:53