~ هاملتون ينطلق أولاً للمرة الأولى في كندا . .

[Malki Morad Herdan]

هاملتون ينطلق أولاً للمرة الأولى في كندا
.

حقق لويس هاملتون أول مركز إنطلاق أول في مسيرته في الفورمولا واحد بعد أن تغلب على زميله فرناندو ألونزو في التجارب الرسمية لسباق كندا.

بدا ألونزو في طريقه الى المركز الأول في هذه الحصة إلا أن هاملتون وجد ستة أعشار إضافية من الثانية في محاولته الأخيرة فوضع نفسه أمام زميله بأربعة أعشار من الثانية.
كان بطل العالم السائق الأسرع في القسمين الأول والثاني في محاولته الأفضل، إلا أنه إرتكب خطأ بسيطاً عند المنعطف المتعرج الأخير ففشل في تحسين وقته.
وسينطلق نيك هيدفيلد من المركز الثالث مع BMW بالرغم من الخطر الذي كاد يداهمه في القسم الثاني من الحصة عندما حذفت لجنة الحكم التوقيت الأولي الذي سجله لأنه عَبَر المنعطف المتعرج بشكلٍ مستقيم.
إلا أن الألماني كان قد عَبَر خط البداية لينطلق في محاولة سريعة أخرى مع بقاء ثوانٍ قليلة على نهاية هذا القسم الثاني من الحصة، وقد تألق في محاولته ليحتل المركز الثالث قبل التأهل الى القسم الأخير. ثم إنه كرر أداءه في القسم الأخير من الحصة ليحقق أفضل مركز إنطلاق له بعد سباق ملبورن.
لم يظهر الفيراري بمظهر المنافسة على مركز الإنطلاق الأول وسينطلق كيمي رايكونن من المركز الرابع متقدماً على زميله فيليبي ماسا عُشْراً من الثانية، ولكنهما كانا متأخرين عن هاملتون 0.7 ثانية.
تابع مارك ويبر ونيكو روزبرغ نهاية الأسبوع الجيدة بإحتلالهما المركزين السادس والسابع عند الإنطلاق في حين سينطلق سائق BMW الآخر روبرت كوبيكا من المركز الثامن أمام سائق رينو جان كارلو فيسيكيلا. وسينطلق يارنو ترولي من المركز العاشر مع تويوتا مع أداءٍ جيدٍ نسبياً بعد مشاكل جهاز التعليق التي عرقلت الفريق كثيراً في تمارين سباق كندا وهددته بعدم المشاركة في السباق.
شهد القسمان الأول والثاني من حصة التجارب الرسمية عدة حوادث، فكانت حصة سائق رينو هايكي كوفالاينن الأكثر دراماتيكية بعد أن إصطدم بالحائط عند المنعطف الرابع أثناء قيامه باللفة السريعة، والسبب في ذلك صعوده على الرصيف في وسط المنعطف المتعرج.
تسبب حادث رينو برفع العلم الأحمر بعد أن تحطم جزءٌ من السيارة ليبقى الجانح الخلفي مرميّاً وسط الطريق، لكن الفنلندي تمكن من إعادة السيارة الى الحظيرة فأصلحها الفريق وتمكن من إعادته الى ما تبقى من هذا القسم.
إحتل كوفالاينن المركز 13 في أول لفة سريعة له بعد عودته لكنه تراجع الى المركز 19 مع تقدم السائقين الآخرين. وبما أنه إستبدل محرك سيارته بعد التمارين فهو سيتلقى عقوبة التراجع عشرة مراكز وبالتالي سينطلق من المركز الأخير.
وقد شهدت هذه الحصة خروج رالف شوماخر للمرة الثالثة على التوالي من القسم الأول فإحتل المركز 18 ملقياً اللوم على الزحمة في حين إعترف أليكس فورتز بأن مركزه العشرين سببه فقدان الأداء.
وصلت سيارتا تورو روسو الى القسم الثاني من الحصة للمرة الأولى في هذا الموسم وسينطلق فيتانتونيو ليوزي من المركز 12 في حين سينطلق سكوت سبيد من المركز 16. كما أن سائقاً وحيداً من سوبر أغوري – تاكوما ساتو – وصل الى القسم الثاني من الحصة وسينطلق من المركز 11 في حين سينطلق زميله أنطوني دايفدسون من المركز 17.
بالرغم من علامات التحسّن في التمارين، إلا أن أداء هوندا تدهور في التجارب الرسمية وسينطلق روبنز باريكيلو من المركز 13 أمام زميله جنسن باتون بمركزين. فقد فصل بينهما دايفد كولتارد الذي واجه مشاكل في الفرامل خلال الحصة وخرج عدة مرات عن المسار.
cop.f1

[Malki Morad Herdan]

ترتب الانطلاق - كندا

1. لويس هاملتون - ماكلارن مرسيدس
2. فرناندو ألونزو - ماكلارن مرسيدس
3. نيك هيدفيلد - Bmw ساوبر
4. كيمي رايكونن - فيراري
5. فيليبي ماسا - فيراري
6. مارك ويبر - ريد بول رينو
7. نيكو روزبرغ - ويليامز تويوتا
8. روبرت كوبيكا - Bmw ساوبر
9. جان كارلو فيسيكيلا - رينو
10. يارنو ترولي - تويوتا
11. تاكوما ساتو - سوبر أغوري هوندا
12. فيتانتونيو ليوزي - تورو روسو فيراري
13. روبنز باريكيلو - هوندا
14. دايفد كولتارد ريد - بول رينو
15. جنسن باتون - هوندا
16. سكوت سبيد - تورو روسو فيراري
17. أنطوني دايفدسون - سوبر أغوري هوندا
18. رالف شوماخر - تويوتا
19. هايكي كوفالاينن - رينو
20. أليكساندر فورتز - ويليامز تويوتا
21. أدريان ساتل - سبايكر فيراري
22. كريستيان ألبرز- سبايكر فيراري

[Malki Morad Herdan]

///

[Fahmi Wiedmann]

شكرا يا أخ ملكي على هذا الخبر ونشاطاتك الدائمة التي دائما تسعدني لكونها تحمل نكهة خاصة ففيها الواقعية والدعابة وعمق التفكير، ادامك الله للعائلة ولهذه المنتديات.
اتصور ان اليوم حظ مكلارين مرسيدس كبيرفي تحقيق الفوز، للأسف لا أستيع رؤية المسابقة اليوم لأنني سأحضر مباريات نصف النهائي لبطولة المانيا في كرة الطاولة التي ستتم قريبا من بيتنا وانا من عشاق هذه الرياضة وكون افضل لاعب اليوم - صيني الجنسية طبعا - صديقي.

[Malki Morad Herdan]

أخ فهمي
أشكرك لمرورك على صفحتي و التوقيع فيها
و أنا أيضاً أرى أن المكلارن تتقدم بشكل مذهل، وما يثير دهشتي البريطاني هاملتون "Pole Position" الذي حطم كل التوقعات و قلب موازين المسلبقات رأساً على عقب.
حلبة سباق كندا سريعة، فمن الممكن أن تكون هناك مفاجآت، نتمنى أن نشاهد سباقاً شيقاً حتى آخر متر
أتمنى لك أوقاتاً سعيدة و الاستمتاع بمشاهدة كرة الطاولة

[fouadzadieke]

شكرا لنشاطك المتميّز يا أخي ملكي و الرب يكون معك و يقويك لتتحفنا بالمزيد مما لديك من حلو المشاركات و منوّعها.

[Malki Morad Herdan]

شكراً لمرورك أستاذ فؤاد

[Malki Morad Herdan]

هاملتون يحققه حلمه بالفوز في كندا

أكمل لويس هاملتون حلمه بتحقيقه فوزه الأول في الفورمولا واحد وذلك على حلبة جيل فيلنوف في كندا التي شهدت سباقاً مليئاً بالأحداث ومشوقاً تبدلت فيه المراكز عدة مرات ولعبت فيه سيارة الأمان دوراً كبيراً.
بالرغم من كل التطورات التي شهدها السباق إستطاع هاملتون الإحتفاظ بالمركز الأول في الوقت الذي حقق فيه نيك هيدفيلد أفضل نتيجة لفريق BMW بإحتلاله المركز الثاني.
وقد شهد السباق عدة مفاجآت كان أبرزها صعود سائق الويليامز أليكس فورتز الى البوديوم وإحتلاله المركز الثالث مستفيداً من الإنسحابات الكثيرة والأحداث المتعاقبة. كما إستفاد هايكي كوفالاينن من الأحداث ليحقق أفضل نتيجة له بإحتلاله المركز الرابع الذي يُعتبَر إنجازاً بعد إنطلاقه من المركز الأخير.
وإحتل كيمي رايكونن المركز الخامس مع الفيراري في سباقٍ لم يتمكن فيه الفريق الإيطالي من المنافسة أو التألق بل تلقى فيه ضربة قاسية بطرد فيليبي ماسا من السباق بعد أن كان قادراً على إحتلال المركز الثالث.
وتابع تاكوما ساتو المفاجآت مع فريق سوبر أغوري بإحتلاله المركز السادس. أما المفاجأة السلبية فكانت تراجع بطل العالم فرناندو ألونزو الى المركز السابع بعد أخطاء بالجملة ومشاكل في السيارة. وختم رالف شوماخر مراكز النقاط بالمركز الثامن مستفيداً من الإنسحابات أيضاً.
إنطلق هاملتون من المركز الأول لأول مرة في مسيرته وبجانبه بطل العالم ألونزو، وإنطلق هيدفيلد من المركز الثالث والى جانبه رايكونن، ثم ماسا وويبر، وإنطلق عن الخط الرابع كل من روزبرغ وكوبيكا.
إنطلق السباق تحت شمسٍ ساطعة وحرارة مرتفعة نسبياً بلغت 27 في حين إرتفعت حرارة الإسفلت الى 53. كانت إنطلاقة هاملتون جيدة فإحتفظ بالمركز الأول إلا أن ألونزو خرج عن المسار تحت ضغط هيدفيلد عند المنعطف الأول فتراجع الى المركز الثالث ليسمح بتقدم الألماني. أما رايكونن فتراجع الى المركز السادس وراء ماسا وروزبرغ. كما تقدم فيسيكيلا الى المركز السابع بعد تراجع ويبر الى المركز التاسع وراء كوبيكا. وقد إزدادت مشاكل ويبر بعد تعرضه للإنزلاق في اللفة الثالثة ما أجبره على التراجع الى المركز 14.
أبرز الأعطال والمشاكل في بداية السباق كانت مع جنسن باتون من فريق هوندا، فالمشكلة لم تسمح له بالإنطلاق بالشكل الصحيح فإستعان ببعض العاملين على جانب الطريق إلا أنه فقد الأمل في إنهاء اللفة الأولى من السباق.
لم تشهد اللفات العشر الأولى أية أحداث ما عدا إصطدام سائق تورو روسو سكوت سبيد بسائق الويليامز أليكس فورتز ما أدى الى إنسحاب الأول وتضرر الجانح الخلفي في سيارة الثاني الذي تابع السباق بشكلٍ طبيعي.
إستطاع ماسا الضغط على ألونزو وفي اللفة 18 تمكن البرازيلي من إنتزاع المركز الثالث من بطل العالم حيث إرتكب الإسباني الخطأ ذاته الذي إرتكبه عند الإنطلاق أي عند المنعطف الأول فسمح لسائق الفيراري بالمرور. إلا أن هاملتون كان يطير بالصدارة وقد وسّع الفارق بينه وبين هيدفيلد الى أكثر من عشر ثواني قبل التوقفات الأولى في الحظيرة التي بدأت مع فريق BMW وسائقه هيدفيلد.
وفي اللفة 22 أجرى المتصدر هاملتون توقفه الأول ليتابع السباق أمام رايكونن في وقت دخلت فيه سيارة الأمان بسبب إصطدام سائق سبايكر أدريان ساتل بالحائط. ومع وجود سيارة الأمان أجرى سائقا الفيراري توقفهما الأول في الحظيرة في حين بقي ألونزو على أرض الحلبة. وهكذا تراجع سائقا الفيراري مع مغادرة سيارة الأمان وعاد هاملتون ليتصدر أمام هيدفيلد وألونزو الذي تلقى عقوبة التوقف عشر ثواني لاحقاً.
ولكن اللفة الأولى بعد مغادرة سيارة الأمان أي اللفة 27 شهدت حادث إصطدام عنيف جداً مع سائق BMW روبرت كوبيكا الذي تحطمت سيارته بالكامل وإنقلبت عدة مرات بعد إصطدامها بالحائط. وهكذا دخلت سيارة الأمان مرة أخرى ودخل طاقم الإسعاف لإنقاذ كوبيكا الذي بقي في السيارة المقلوبة بدون حراك.
تمكن الطاقم الطبي من إنتشال السائق البولندي من السيارة ونقله الى المستشفى، وقد بقيت سيارة الأمان خمس لفات قبل أن تغادر معلنة معاودة السباق مجدداً مع هاملتون بالصدارة يليه كل من هيدفيلد، ألونزو، روزبرغ، دايفدسون، رالف شوماخر، ويبر، ماسا، فيسيكيلا ورايكونن.
وفي منتصف السباق نفذ ألونزو عقوبة التوقف عشر ثواني في حظيرة الفريق وكذلك نفذ روزبرغ عقوبة مماثلة داخل خط الحظائر وذلك بعد تجاوزا السيارات أثناء وجود العلم الأصفر. أما المشهد الأظرف فكان دخول دايفدسون الى الحظيرة لإجراء توقف الصيانة إلا أنه لم يجد أحداً جاهزاً في الحظيرة فأضاع وقتاً إضافياً.
وفي اللفة التالية وصل ترولي وروزبرغ الى المنعطف الأول سوية فإصطدما وتوقفت سيارة الويليامز وسط الطريق ما إستدعى رفع العلم الأصفر، إلا أن السباق إستُكمِلَ بشكلٍ طبيعي. ومع إجراء رالف شوماخر توقفه الأول في الحظيرة في اللفة 40 أصبح ترتيب المراكز الثمانية الأولى على الشكل التالي: هاملتون بالمركز الأول يليه هيدفيلد، ويبر، ماسا، فيسيكيلا، ساتو، رايكونن، كوفالاينن.
ومع بدء التوقفات الثانية تعرض ألبرز للإصطدام ما أدى الى تحطم مقدمة سيارته ودخول سيارة الأمان للمرة الثالثة مع بقاء 20 لفة على نهاية. في هذه الأثناء تلقى فيسيكيلا وماسا الخبر الأسوأ بإخراجهما من السباق لأنهما غادرا خط الحظائر بعد توقفهما الأول مع وجود الضوء الأحمر، الأمر الذي إستدعى قراراً من لجنة الحكم بطردهما عن السباق.
في هذه الأثناء دخل رايكونن صاحب المركز الثالث وألونزو صاحب المركز الرابع لإجراء التوقف الأخير في الحظيرة فإستطاع بطل العالم متابعة السباق أمام الفنلندي فكانت هذه ضربة أخرى تلقاها الفيراري في هذا السباق.
وفي نهاية اللفة 17 غادرت سيارة الأمان وبقي هاملتون بالصدارة أمام هيدفيلد، باريكيلو، رالف شوماخر، ليوزي، ترولي، كوفالاينن وألونزو. إلا أن هذا اليوم لم يكن يوم ألونزو الذي إرتكب الخطأ ذاته للمرة الثالث على المنعطف الأول ذاته فخسر مركزين وعاد رايكونن أمامه. وفي هذه الأثناء كان ليوزي قد إصطدم بحائط الأبطال ليستدعي دخول سيارة الأمان للمرة الرابعة.
تابع السائقون السابق بعد مغادرة سيارة الأمان قبل عشر لفات من النهاية في الوقت الذي إنسحب فيه يارنو ترولي بعد إصطدامه بالحائط في اللفة 58. وهكذا بقي هاملتون بالمركز الأول أمام هيدفيلد، باريكيلو، فورتز، كوفالاينن، رايكونن، رالف شوماخر وألونزو.
تراجع باريكيلو الى المركز الأخير بعد أن أجرى توقفه الثاني والأخير في حظيرة الصيانة قبل سبع لفات من نهاية السباق فتقدم فورتز الى المركز الثالث وكوفالاينن الى المركز الرابع أمام رايكونن وألونزو في حين دخل ساتو الى مراكز النقاط ومن ثم تقدم الى المركز السابع مع إجتيازه رالف شوماخر.
إستكمل ساتو مفاجأته بإجتيازه ألونزو قبل نهاية السباق، لكن بدا واضحاً أن هناك مشكلة في سيارة ألونزو جعلته يبطئ سرعته.
cop.f1

[Malki Morad Herdan]

. . . ترتيب الوصول

1 . لويس هاملتون - ماكلارن مرسيدس
2 . نيك هيدفيلد - BMW ساوبر
3 . أليكس فورتز - ويليامز تويوتا
5 . كيمي رايكونن - فيراري
6 . تاكوما ساتو - سوبر أغوري هوندا
7 . فرناندو ألونزو - ماكلارن مرسيدس
8 . رالف شوماخر - تويوتا
9 . مارك ويبر - ريد بول رينو
10 .نيكو روزبرغ - ويليامز تويوتا
11 . أنطوني دايفدسون - سوبر أغوري هوندا

[Malki Morad Herdan]

صور حادث الإصطدام العـنيف لسائق Bmw روبرت كوبيكا

[Malki Morad Herdan]

***

[Malki Morad Herdan]

///

[Malki Morad Herdan]

*//*

[Malki Morad Herdan]

****

[Malki Morad Herdan]

*//*

[كبرو عبدو من هو لندا]

مشكور اخ ملكى على الخبر

[fouadzadieke]

شكرا أخي ملكي لقد رأينا الحادث مباشرة عبر شاشات التلفزة و لم نكن نتوقع مع شدة هذا الحادث ألا يصاب كوبيكا بأذى لكن و الحمد لله و قد خرج البارحة من المشفى وربما يشارك في سباق انكلترة القادم. إنها فعلا كما يقال رياضة الموت.

[Malki Morad Herdan]

أخ كبرو
لك جزيل الشكر لمرورك
تقبل أطيب تحياتي

[Malki Morad Herdan]

الأستاذ فؤاد
حادث كوبيكا كان مروعا و شاهدته أنا أيضا مباشر على الشاشة ، و توقعت أن يكون قد تحطم ، لكنه الحمد لله لم يصب بأذى .

تقبل أطيب تحياتي

[Malki Morad Herdan]

كوبيكا المحظوظ يأمل المشاركة بسباق أميركا


.

خرج البولندي روبرت كوبيكا من المستشفى بالأمس ليقول بأنه تعافى من إصابة بسيطة بعد الحادث المريع الذي تعرض له في سباق كندا وبأنه يأمل خوض سباق إنديانابوليس نهاية هذا الأسبوع.
يقول كوبيكا: "كما ترون، أنا بحالة جيدة وأتمنى الذهاب الى إنديانابوليس إذا سمح لي الأطباء بالقيادة. أشعر بحالة جيدة جداً. كنت محظوظاً جداً، فالحادث كان كبيراً ولكن لحسن الحظ لم أتعرض للإصابة."
ويضيف كوبيكا الى أنه يتذكر تقريباً كل شيء بشأن الحادث.
فقد حصل الحادث عندما إصطدم الشاب البالغ 22 عاماً بإطار سيارة يارنو ترولي الخلفي قبل وصولهما الى المنعطف الأقسى في اللفة 27 على حلبة جيل فيلنوف. وهكذا خرجت السيارة عن المسار وطارت في الهواء لتصطدم بحائطٍ من الإسمنت قبل أن تنقلب عدة مرات لتقف مقلوبة بجانب الطريق.
تحطمت السيارة بالكامل لدرجة أن قدمه ظهرت من أقسام السيارة الممزقة.

cop.f1

[Malki Morad Herdan]

لا اعتراض على طرد ماسا من سباق كندا
.

قال مدير الفيراري جون تود بأنه يَقبَل إستبعاد فيليبي ماسا من سباق كندا. فقد تعرض السائق البرازيلي وكذلك الإيطالي جان كارلو فيسيكيلا للعلم الأسود بسبب مغادرتهما خط الحظائر أثناء وجود الضوء الأحمر في فترة سيارة الأمان الأولى.
يقول ماسا بأنه لم يرَ الضوء وتود يقول بأن الفريق لم يحذّر السائق أيضاً. يعترف المدير الفرنسي بأنه لا داعي للتذمّر لأن الأنظمة واضحة.
يقول تود: "هناك ضوءٌ أحمر، إذا لم تتوقف أمام الضوء الأحمر سيتم إستبعادك، هذا كل ما في الأمر وعلينا تحليل الوضع بدقة. ولكنكم تعلمون، المسألة ليست في رؤية الضوء لأن هذا مذكورٌ في القانون، فإذا كان هناك تحذيراً بشأن الإنتباه الى الضوء لن يكون عليك رؤيته.
"لم نحذره من ذلك، وهو لم ينتبه اليه. أمرٌ مؤسف إستبعاد إحدى سياراتنا، ولكننا لن نتذمّر."
.cop.f1